Technológia odstraňovania lakov lasera bola široko skúmaná a aplikovaná ako nová a ekologická metóda odstraňovania laku. V tomto dokumente je podrobne opísaná technológia odstraňovania lakov lakmi a analyzuje sa trend vývoja aplikácie odstraňovania náterov na povrchu leteckých kompozitných častí. Prostredníctvom opisu príslušných príkladov zahraničných aplikácií je vyhliadané odstránenie povrchu laserových kompozitných častí v Číne. Výskum a aplikácia technológie farieb.
Práca na odstraňovaní laku na povrchu lietadla je dôležitou súčasťou generálnej opravy lietadla. V súčasnosti sa chemická metóda bežne používa v Číne, to znamená, že farba sa odstraňuje pomocou odstraňovača farieb. Aj keď je táto metóda rýchla, môže sa použiť len na povrch lietadlových kovových častí. Farba, v prípade leteckých kompozitných častí, ktoré sa v súčasnosti čoraz častejšie používajú, spôsoby odstraňovania chemických farieb sú náchylné na poškodenie substrátu a preto nie sú použiteľné. Tradičná ručná brúsna metóda na odstraňovanie vrstvy povrchovej farby kompozitného materiálu nie je len časovo náročná, má nízku účinnosť a kvalita povrchu po leštení je ťažko kontrolovateľná a telo a obsluha sú veľmi zranení. Plastové médiá (PMB) sú efektívnym procesom kompozitného odstraňovania laku na povrchu, ale vyžadujú vysoké požiadavky na ochranu rastlín a životného prostredia, preto si vyžadujú vysoké investičné náklady na zariadenia a majú určitý environmentálny a prevádzkový personál. poškodenie. Aby bolo možné dosiahnuť efektívne, rýchle a "zelené" odstránenie povrchovej vrstvy farby kompozitných komponentov lietadla, je potrebné preskúmať nový proces.
