Laserové zváranie je rozdelené na pulzné laserové zváranie a kontinuálne laserové zváranie. Pri nepretržitom zváraní sa môže rozdeliť na zváranie vedené teplom a zváranie hlbokým prienikom. So zvyšujúcim sa výstupným výkonom lasera, najmä so vznikom vysoko výkonných CO2 laserov, sa technológia hlbokého prenikania laserom rýchlo vyvíjala doma iv zahraničí. Najväčší pomer strán zvárania dosiahol 12: 1 a materiály na zváranie laserom sú tiež všeobecné. Nízko uhlíková oceľ sa vyvinula v dnešný zváraný pozinkovaný plech, hliníkový plech, titánový plech, medený plech a keramický materiál. Rýchlosť zvárania laserom dosiahla desiatky metrov za minútu. Technológia laserového zvárania je stále vyspelejšia a aplikuje sa na výrobnú linku vo veľkých množstvách v automobilovej výrobnej linke. Vysokorýchlostné zváranie na mieru, ako je zváranie ozubených kolies, automobilové podlahy a konštrukčné časti (vrátane tela dverí), prinieslo veľké ekonomické a sociálne výhody.
Podľa relevantných štatistík sa v rozvinutých priemyselných krajinách Európy a Ameriky spracováva laserom 50 až 70% automobilových súčiastok. Medzi nich patrí laserové zváranie a rezanie. Laserové zváranie sa stalo v automobilovom priemysle štandardným procesom a automobilovému priemyslu prinieslo obrovské ekonomické výhody.
Aplikácia laserovej technológie v automobilovej výrobe možno zhrnúť do nasledujúcich hľadísk:
Spojenie, zváranie teplom, zváranie hlbokým prienikom, zváranie švom, bodové zváranie, tvrdé spájkovanie.
