Do konca roka 2016 dosiahla celková železničná prevádzka Číny 121 000 kilometrov, čo je na druhom mieste na svete. Vysokorýchlostná železnica má najazdených kilometrov viac ako 19 000 kilometrov, ktoré sú na prvom mieste na svete!
Podľa prešetrovania čínske železnice používajú hlavne bezšvíkové koľajnice a ich miera pokrytia je až 70%. Kľúčovým procesom pri výrobe bezšvových koľajníc je zváranie koľajníc a technológia čistenia koľajníc je rozhodujúca pre dopad zvárania.
Tradičné leštenie čelí mnohým problémom
1. Hlboké brúsenie, zabezpečenie čistoty, ale zničenie zakriveného povrchu povrchu koľajnice, ktoré ovplyvňujú pohodlie cestujúcich.
2. Znížiť množstvo brúsenia a zabezpečiť tvar oblúkového povrchu, ale spôsobiť vážne zvyšky hrdze a kupovať obrovské bezpečnostné riziká.
3. Spotreba veľkého množstva spotrebného materiálu na brúsne koleso, ktoré je drahé, má vážne znečistenie životného prostredia a vážne poškodzuje zdravie pracovníkov.
4. Účinnosť práce je nízka, cyklus čistenia je dlhý a náklady na prácu sa zvyšujú neviditeľne.
Moderné čistenie laserom prináša evanjelium
1. Čistiaci svetelný zdroj sa môže prispôsobiť tvaru zakriveného povrchu koľajnice, aby sa minimalizovalo poškodenie podkladu.
2. čistenie laserom môže dosiahnuť selektívne odstránenie znečisťujúcich látok, zlepšiť čistotu a chrániť podklad.
3. Neexistuje žiadna ekologická technológia čistenia spotrebného materiálu, ktorá by eliminovala znečistenie prachu a výrazne znížila náklady na čistenie.
4. Čistiaci svetelný zdroj môže využiť flexibilný prenos optických vlákien na spoluprácu s integráciou robota, aby sa zlepšila efektivita práce.
Úlohy údržby a opravy železníc sú náročné. Ako technológia čistenia špičkových technológií v novej ére je čistenie laserom rozhodujúce pre riešenie problémov vysokej miery šrotu, vysokých nákladov a vysokého znečistenia životného prostredia. Nie je to len prípad, ale aj súvisiace odvetvia. Vedecký výskum a technologický pokrok môžu priniesť obrovské hospodárske a sociálne výhody!
