Ako „srdce“ nových energetických vozidiel sa napájacia batéria spolieha na kvalitu zvárania svojho krytu a krycej dosky, aby priamo určila integritu tesnenia, konzistenciu a bezpečnosť. Kryty napájacích batérií sú zvyčajne vyrobené z hliníkovej zliatiny 3003 a obsahujú vnútorné komponenty, ako sú organické elektrolyty a špecializované separátory; medzitým krycia doska obsahuje presné komponenty, ako sú ventily proti výbuchu- a elektródové svorky. Aj najmenšia odchýlka tesniaceho zvaru môže viesť k vážnym problémom,-ako je únik elektrolytu, pokovovanie lítiom alebo nesplnenie estetických noriem-, čím sa priamo ohrozí bezpečnosť celého vozidla.
Úplné zváranie (alebo kompletné zváranie) ako základný proces spájania krytu batérie a krytu vyžaduje, aby boli dva komponenty úplne spojené a hladko integrované, čo kladie mimoriadne prísne požiadavky na rovinnosť, hĺbku prieniku a šírku zvarového švu. Avšak hliníkové zliatiny vykazujú extrémne vysokú odrazivosť voči laserom; v dôsledku toho sa tradičné metódy laserového zvárania často stretávajú s náročnými problémami, ako sú rozstrekovanie, výbuchy zvarov, vnútorná pórovitosť a deformácia hliníkového plášťa,-problémy, ktoré sa ukázali ako kritické prekážky brániace zlepšeniu kvality batérie. Na vyriešenie tohto problému v tomto odvetví Bao Chen Xin-dcérska spoločnosť Chuangxin-zaviedla riešenie dvojlúčového (prstencového bodového) laserového zvárania, ktoré je schopné dokonale vyriešiť problémy spojené so zváraním hliníkových zliatin a zabezpečiť, aby každý parameter procesu spĺňal prísne normy jej zákazníkov.
Dvojlúčový (prstencový bodový) laser využíva jedinečný dizajn prstencového bodu na dosiahnutie synergického efektu „koncentrácie energie vnútorného-kruhu a doplnenia energie vonkajšieho-kruhu“. Vnútorný krúžok, využívajúci svoju vysokú hustotu výkonu, pôsobí na obrobok tak, aby rýchlo vytvoril kľúčovú dierku, čím sa zabezpečí dostatočná hĺbka prieniku zvaru. Vonkajší krúžok medzitým dopĺňa energiu do roztaveného kúpeľa-, rozširuje šírku zvaru a súčasne predlžuje čas uzavretia kľúčovej dierky. To uľahčuje úplný únik plynov zachytených v roztavenom kúpeli, čím sa výrazne znižuje pórovitosť zvaru a zásadne sa riešia problémy, ako je rozstrekovanie a deformácia.
V praktických projektových aplikáciách zahŕňajúcich hliníkové komponenty s hrúbkou horného krytu 2 mm a hrúbkou plášťa 0,3 mm sa vyžadovali presné špecifikácie zvárania-konkrétne hĺbka prieniku 0,3 – 0,9 mm, šírka zvaru 1,4 ± 0,5 mm a výška výstuže menšia alebo rovná 0,2 mm-. Využitím DBW-2000/2000M dvojlúčového (prstencového bodového) lasera{14}}vyvinutého spoločnosťou Baochenxin špeciálne pre nový energetický priemysel lítium{15}}iónových batérií{16}}v spojení s komplexným pomerom priemeru jadra a zváracou hlavou bez defektov a rovnomerným plochým zváracím systémom Baochenxin bol úspešne dosiahnutý rovnomerný zvárací systém Baochenxin. výsledky zvarov, čím sa vytvorí robustná prvá línia obrany pre bezpečnosť napájacích batérií.
Keďže inštalovaná základňa nových energetických vozidiel (NEV) stále dosahuje nové výšky, trh s náhradnými dielmi pre údržbu, opravy a repasovanie zažíva prudký rast. Základné komponenty z hliníkovej zliatiny-ako sú kryty batérií a ovládače elektrického pohonu-sa stali hlavnými kandidátmi na renováciu a opätovné použitie vďaka svojej vysokej vnútornej hodnote a dlhej životnosti. Táto prax nielen zvyšuje ekonomickú efektívnosť, ale slúži aj ako kľúčová iniciatíva na zníženie nákladov, zvýšenie prevádzkovej efektívnosti a zavedenie obehového hospodárstva. Okrem toho, keďže recyklovaný hliník vytvára o viac ako 95 % menej uhlíkových emisií ako primárny hliník, jeho využitie je dokonale v súlade s cieľmi národnej stratégie „Dual Carbon“.
Avšak čistenie a renovácia komponentov z hliníkovej zliatiny čelia dileme, ktorú tradičné procesy ťažko riešia. Kyslé morenie so sebou prináša napríklad riziko nekontrolovanej chemickej korózie; je neúčinný pri odstraňovaní -nepolárnych organických látok-ako sú tuky a silikónové mazivá-a vytvára značné množstvo odpadových kvapalín a výfukových plynov, čím predstavuje obrovskú záťaž pre životné prostredie. Naopak, procesy pieskovania sú náchylné na poškodenie presných povrchov komponentov, čo vedie k rozmerovým odchýlkam, ktoré ohrozujú následný prevádzkový výkon. Vzhľadom na to, že presnosť spracovania komponentov NEV priamo ovplyvňuje bezpečnosť vozidla, existuje naliehavá potreba nového procesu, ktorý ponúka „hĺbkové čistenie“ aj „ne-deštruktívnu starostlivosť“.
Objavenie sa technológie laserového čistenia sa ukázalo ako kľúč k vyriešeniu tejto komplexnej výzvy. Laserové čistenie, ktoré sa vyznačuje svojou bez{1}}dotykovou povahou, precíznou ovládateľnosťou a ekologickým-priebehom bez{3}}znečistenia, účinne odstraňuje organické kontaminanty-ako sú uvoľňovacie prostriedky-a súčasne odstraňuje anorganické vrstvy, ako sú oxidy. Rozhodujúce je, že to dosahuje pri maximálnom zachovaní integrity samotného obrobku, čo z neho robí ideálne riešenie pre splnenie špecifických požiadaviek na čistenie komponentov z hliníkových zliatin v nových energetických vozidlách.
Bao Chen Xin, využívajúc svoje rozsiahle odborné znalosti a nahromadené skúsenosti v oblasti laserového spracovania, predstavil laserové riešenie čistenia zamerané na prispôsobený 1500W pulzný laserový zdroj MOPA{1}}cieľovú inováciu navrhnutú na efektívne vyriešenie kritickej výzvy ne-deštruktívneho čistenia komponentov z hliníkovej zliatiny:
• **Vysoká účinnosť a výkon:** Vybavený vlastným,{0}}vyvinutým laserovým zdrojom MOPA-1500W-100mJ. Vysoký priemerný výkon 1 500 W zaisťuje rýchle a vysoko výkonné čistiace cykly, zatiaľ čo podstatná energia jedného impulzu 100 mJ bez námahy odparí a odstráni hrubé povlaky, hrdzu, vodný kameň a husté nečistoty, čo umožňuje systému zvládnuť širokú škálu náročných čistiacich úloh.
• **Ne{0}}deštruktívna presnosť:** Obsahuje prispôsobený veľký-bodový výstup s rovnomerným rozdelením energie, ktorý účinne zabraňuje poškodeniu substrátu spôsobenému lokalizovanou koncentráciou energie a zabezpečuje konzistentné a jednotné výsledky čistenia. Systém si zachováva výnimočnú stabilitu výstupného výkonu-kolísajúcu iba o ±2 %-a môže sa pochváliť robustnou odolnosťou proti spätnému-odrazu, ktorá zaisťuje stabilitu procesu aj pri práci s vysoko reflexnými materiálmi, ako sú hliníkové zliatiny.
• **Superior Thermal Control:** Vďaka kombinácii synchronizovaného vzduchového-chladenia a optimalizovaných parametrov procesu (vrátane trvania impulzu, frekvencie opakovania a modulácie tvaru vlny) je teplota vnútornej steny komponentov z hliníkovej zliatiny prísne udržiavaná pod 60 stupňov . To plne chráni štrukturálnu integritu a elektrickú bezpečnosť komponentov a účinne predchádza problémom, ako je deformácia materiálu a degradácia izolačných vlastností.
• **Bezproblémová integrácia:** Poskytujeme riešenie typu všetko{0}}v{1}}jednom, ktoré hlboko integruje externú optickú cestu s riadiacim systémom a umožňuje zákazníkom rýchlo spustiť výrobu bez potreby zložitého uvádzania do prevádzky. Systém je možné bez problémov integrovať do existujúcich robotických pracovných staníc alebo automatizovaných výrobných liniek, čím uľahčuje inteligentné kooperatívne operácie a výrazne zvyšuje efektivitu výroby a využitie zariadení.
Procesné testovanie preukázalo, že toto riešenie úspešne odstraňuje kontaminanty-ako sú zvyšky korózie chladiacej kvapaliny, olejové škvrny a oxidové vrstvy-z povrchov komponentov z hliníkovej zliatiny, pričom podkladový substrát zostáva úplne nedotknutý. Toto riešenie, ktoré plne spĺňa procesné špecifikácie klienta, poskytuje efektívnu, ekologickú- a spoľahlivú technickú podporu pre renováciu a opätovné použitie komponentov z hliníkových zliatin v sektore nových energetických vozidiel.
Baochenxin Laser komplexne pokrýva celý životný cyklus spracovania hliníka v automobiloch, od riešenia výziev úplného{0}}penetračného zvárania pri výrobe napájacích batérií až po poskytovanie-nedeštruktívnych čistiacich riešení pre trh s náhradnými dielmi. Pritom spoločnosť efektívne rieši kritické priemyselné problémy spojené s vysokou odrazivosťou a ťažkosťami pri spracovaní hliníkových zliatin. Uprostred trendu odľahčovania automobilového priemyslu-charakterizovaného nahradením ocele hliníkom-sa laserová technológia stáva hlavnou hnacou silou technologického pokroku v technikách spracovania hliníka. Táto technológia nielenže zaručuje vysokú kvalitu a bezpečnosť pri výrobe nových vozidiel, ale tiež uľahčuje ekologický, obehový vývoj v rámci trhu s náhradnými dielmi, čím vnáša silný impulz do udržateľného rastu priemyslu nových energetických vozidiel.
Pri pohľade do budúcnosti, keďže laserová technológia pokračuje v dosahovaní prelomov, bude ešte šikovnejšia pri plnení rôznorodých požiadaviek na spracovanie hliníka v automobiloch. Tento pokračujúci vývoj bude poháňať nepretržitú iteráciu a modernizáciu výrobných procesov, čo pomôže čínskemu priemyslu nových energetických vozidiel udržať si vedúcu konkurenčnú výhodu na globálnej scéne.
