Teraz tiež vieme, že s kontinuálnou vyspelosťou technológie laserových aplikácií je aplikácia a použitie laseru čoraz pohodlnejšie a je tiež široko používané v mnohých oblastiach, ako je elektronický spotrebný tovar, balenie, preprava, letectvo, výroba automobilov. atď. vynikajúce výkonové výhody a vysoko presné charakteristiky spracovania laserového zváracieho stroja nám dávajú kvalitatívny skok v kvalite výrobkov. Vytvára pohodlnejšie produkty a služby pre život ľudí&# 39. V súčasnosti je technológia laserového zvárania široko používaná v oblasti výroby automobilov. Stal sa dôležitým spôsobom automobilového spracovania. Teraz je tiež široko používaný v procese zvárania strechy automobilu, karosérie, bočného rámu atď., Takže budeme hovoriť o tom, ako sa laserový zvárací stroj Dongguan používa v automobilovom priemysle.
1. Na zváranie strešného plášťa a rámu sa používa laserové zváranie a zváranie krycej dosky prevodníka sa ovláda pomocou CNC. Jeho doba cyklu je asi 16 sekúnd, skutočná doba zvárania je iba 3 sekundy a môže bežať nepretržite 24 hodín denne. Používa sa na zváranie prevodovky a podvozku automobilu. Laserový lúč má výhody vysokej rýchlosti zvárania, ľahkého automatického riadenia a ľahkej integrácie do flexibilného výrobného systému. Laserový lúč zlepšuje dizajn produktu a výrobný cyklus výrobcu a znižuje mieru odmietnutia hotového produktu.
2. Pri použití laserového zvárania v automobilovom priemysle môže automobilovému priemyslu priniesť obrovské ekonomické výhody. Napríklad v zostave tela, veľké množstvo bodového zvárania, sú na zváranie upnuté dve zváracie hlavy na okraji obrobku, šírka príruby potrebuje 16 mm, zatiaľ čo laserové zváranie je jednostranné zváranie, je potrebných iba 5 mm. Ak je bodové zváranie laserovým zváraním, môže sa pre každé vozidlo ušetriť 40 kg ocele. Pri tradičnom bodovom zváraní na zváranie dvoch kusov lisovacích dielov z oceľového plechu 0,8 mm je priemer 20 bodov / min., Vzdialenosť zvárania 25 mm, to znamená rýchlosť 0,5 m / min. A rýchlosť laserového zvárania môže dosiahnuť viac ako 5 m / min. Použitím technológie laserového zvárania sa nielen znižujú náklady, ale tiež sa výrazne zvyšuje efektivita výroby.
3. Používa sa na rezanie kovových častí automobilu a zváracie prevody, čo skracuje úpravu automobilu z 5 rokov na 2 roky. Spoločnosť General Motors v USA prijala 22 výrobných liniek na laserové spracovanie. Spoločnosť Ford Motor Company v Spojených štátoch používa na zváranie karosérie automobilu laserový a priemyselný robot Nd: YAG, čo výrazne znižuje výrobné náklady. V roku 2000 bolo 50% výrobných liniek odporového bodového zvárania troch hlavných automobilových spoločností v USA nahradených výrobnými linkami laserového zvárania. V Japonsku pritiahla úspešná aplikácia laserového zvárania na výrobnej linke pozornosť sveta&# 39. Napríklad nový spôsob laserového zvárania a lisovania oceľového plechu pri výrobe karosérií automobilov dnes napodobňovala väčšina výrobcov automobilov na svete.
Vyhliadka na technológiu laserového zvárania má technológia laserového zvárania veľký vplyv na tradičnú technológiu zvárania automobilov a veľké automobilové spoločnosti k nej majú veľmi pozitívny vzťah. Prijatie novej technológie znamená väčšiu konkurencieschopnosť, najmä v tvrdej konkurencii automobilového priemyslu. Technológia laserového zvárania má najväčšie perspektívy uplatnenia pri zváraní hliníkových materiálov, nahradzuje odliatky zvarencami a zváraním celej konštrukcie rámu karosérie. Výrobcovia laserov by sa mali chopiť obchodnej príležitosti, vyvinúť úsilie v oblasti mobility a objemu laseru a na prenos lasera používať optické vlákna, aby bol laser vhodnejší pre potreby automobilovej výrobnej linky. Niektorí domáci výrobcovia laserových zváracích strojov si tento bod postupne uvedomili. Napríklad laserový zvárací stroj YAG používa na zaostrovanie vláknovú väzbu, čo je praktické. Laserová hlava môže byť ďaleko od oblasti zvárania. Výkon laseru je stabilný a spoľahlivý s dlhou životnosťou. Môže tiež použiť tradičný optický systém. Laserovým budičom môže byť nielen laserové zváranie, ale aj rezanie a vŕtanie laserom. Jeden stroj je všestranný, zvlášť použiteľný v laserovej dielni a automatickej výrobnej linke.
V 21. storočí automobilový priemysel vstupuje do režimu flexibilnej modulárnej výroby podľa požiadaviek používateľov. Tradičná technológia spracovania nemôže uspokojiť potreby nového výrobného režimu, ktorý poskytuje príležitosť pre rozsiahle uplatnenie technológie laserového zvárania. Technológia laserových zváracích strojov a ďalšie technológie laserového spracovania budú mať väčší rozvoj v automobilovej oblasti a stanú sa dôležitou technológiou spracovania v metóde automobilového priemyslu.
